FRN0072E2S-4C通用變頻器現(xiàn)貨

●工頻/變頻切換
裝載了通過外部時(shí)序?qū)?yīng)工頻/變頻器切換時(shí)變頻器工頻起動(dòng)處理。內(nèi)置工頻運(yùn)轉(zhuǎn)切換時(shí)序有：富士標(biāo)準(zhǔn)時(shí)序以及變頻器報(bào)警時(shí)自動(dòng)工頻切換時(shí)序2種。
●轉(zhuǎn)載完備的PID控制功能
運(yùn)行溫度、壓力、流量等控制的PID調(diào)節(jié)器中附加了“低水量停止功能"、“偏差報(bào)警·值報(bào)警輸出"。還通過防止PID控制過沖的反重置終結(jié)功能、PID輸出限位器、積分保持/復(fù)位信號，使得PID控制功能的調(diào)整更為容易。
●瞬間停電在起動(dòng)
瞬間停電后恢復(fù)供電時(shí)，可以自動(dòng)重新起動(dòng)?？梢赃x擇從發(fā)生瞬間停電的頻率起動(dòng)和從0Hz起動(dòng)。當(dāng)發(fā)生瞬間停電時(shí)，還可以選擇利用具有負(fù)載慣性的運(yùn)動(dòng)能量降低頻率并繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的模式。
●可實(shí)現(xiàn)變頻器遠(yuǎn)程/面板控制方式切換
通過切換頻率設(shè)定1/頻率設(shè)定2、運(yùn)轉(zhuǎn)·停止指令1/運(yùn)轉(zhuǎn)·停止指令2以及本地運(yùn)轉(zhuǎn)(操作面板運(yùn)轉(zhuǎn))，不僅可以切換運(yùn)轉(zhuǎn)指令、頻率指令，還可以切換遠(yuǎn)程/面板控制方式。
●可實(shí)現(xiàn)多種頻率設(shè)定方法
可以配合使用的頻率設(shè)定信號，選擇合適的頻率設(shè)定方法。操作面板運(yùn)轉(zhuǎn)↑↓鍵、模擬輸入(4-20mA,0-+5V,0-+10V,+1-+5V，正向/反向動(dòng)作)、多步頻率8步(0-7段)設(shè)定、UP/DOWN、通信等方式。

FRN0072E2S-4C通用變頻器現(xiàn)貨
●空轉(zhuǎn)過程中電動(dòng)機(jī)的引入
即使在自然對流等導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的情況下，也可以通過運(yùn)行頻率的檢測，順利起動(dòng)。
●下限限位器實(shí)現(xiàn)睡眠功能
在風(fēng)機(jī)·水泵等低運(yùn)轉(zhuǎn)速度的下限限位器中附加了在下限值以下停止的功能，也可作為低水量停止功能使用。
有利于節(jié)能
●轉(zhuǎn)載自動(dòng)節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)功能
除了將電機(jī)損耗控制在小外，還可以將變頻器損耗控制到小，因此作為風(fēng)扇、水泵使用時(shí)可實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步省電

通用變頻器一般為電壓型變頻器，采用交—直—交工作方式，由于直流側(cè)的平波電容容量較大，在變頻器接入電源的一瞬間充電電流很大，可能導(dǎo)致電源開關(guān)跳閘，為此在充電回路中設(shè)置一個(gè)起動(dòng)電阻來限制充電電流，而在充電完成后，控制電路通過接觸器的觸點(diǎn)或晶閘管將電阻短路。充電電路故障一般表現(xiàn)為起動(dòng)電阻被燒壞，變頻器報(bào)警顯示為直流母線電壓故障。當(dāng)變頻器的交流輸入電源頻繁通斷時(shí)，或者短路接觸器的觸點(diǎn)接觸不良或晶閘管的導(dǎo)通阻值變大時(shí)，都會導(dǎo)致起動(dòng)電阻被燒壞。如遇這種情況，可購買同規(guī)格的電阻更換。同時(shí)必須找出燒壞電阻的原因，如果故障是由輸入電源頻繁通斷引起的，必須消除這種現(xiàn)象，如果故障是由短路接觸器觸點(diǎn)或短路晶閘管引起，則必須更換這些元器件。
變頻器功能參數(shù)很多!一般都有數(shù)十甚至上百個(gè)參數(shù)供用戶選擇。實(shí)際應(yīng)用中，沒必要對每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試，多數(shù)只要采用出廠設(shè)定值即可。但有些參數(shù)由于和實(shí)際使用情況有很大關(guān)系，且有的還相互關(guān)聯(lián)，因此要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)定和調(diào)試。因各類型變頻器功能有差異，而相同功能參數(shù)的名稱也不*，為敘述方便，本文以富士變頻器基本參數(shù)名稱為例。由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的，可以做到觸類旁通。
一加減速時(shí)間--加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。